• una vida
    sin fronteras
Pleasure and suffering, two conflicting words that coexist in one world:
the world of sport.
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Emma Roca's Blog
19
July
2016

Hardrock 100 miles 2016, Silverton

Pre carrera:

Es el 4º verano seguido que voy a los USA con la familia y aprovecho el hecho de ir a correr para hacer vacaciones todo juntos (no sé que va primero). Empecé en el 2013 con la Speedgoat (5a), en 2014 con la Leadville (1a), en 2015 con la Western y Run Rabbit (5ª y 1ª) y este año con la Hardrock. No sé si hay otros europeos que hayan hecho 3 grandes ultras americanas en 3 años, pero sin quererlo aquí estoy, intentando luchar por un puesto de finisher en la prestigiosa Hardrock. Cuando descubro parte de su recorrido, yendo a hacer algunos trozos los días previos, me quedo boquiabierta. El paisaje es impresionante! las montañas, los arroyos que se desprenden de ellas, las lenguas de nieve que no quieren irse, los lagos naturales de agua azul cristalina, el silencio y la soledad (cuando quizá no hace ni 30min que has dejado una pista principal llena de tráfico un 4 de julio ...). Cuando subes un 14.000 pies (4100 metros) tienes una vista de sueño, ves todos los demás 14.000 y mucho más. Colorado deslumbra y enamora. Las marmotas, los chipnuks, los pájaros, los ciervos, los alces, las serpientes, los coyotes y los osos forman parte de la vida salvaje que habita, y que te mira con sorpresa, espanto o indiferencia depende de donde te la encuentres.

En las montañas que iremos subiendo y bajando durante horas encontraré todos los límites imaginables, pero lo que me llevaré a casa no tiene precio. Es una carrera técnica porque es larga, porque se desarrolla a gran altura y porque muchas veces no hay sendero y es campo a través. Sólo 152 personas pueden participar y se entra por sorteo excepto los ganadores del año precedente. Este año he tenido mucha suerte junto con los 51 más recién llegados. Hay 26 estados representados, el promedio de participación es de 46 años y de chicas en total somos poquitas (16). Nos esperan 161Km, 10.000m positivos, 13 puntos de control, de los cuales 6 habrá mi asistencia  James Kovaks (y en 3 podré ver a David y los niños). Habrá que ser más que nunca conservadora, cuidarse mucho, no querer empezar rápido y ser constante. Si el ritmo y el cuerpo van en concordancia todo fluirá. ¡Con ganas ya de empezar la aventura!


Post carrera:

Qué ultra tan espectacular, tanto a nivel de paisaje, organización, recorrido, corredores, ... puedo decir que después de haber hecho unas cuantas en estos últimos 5 años y dedicarme más a fondo en las carreras a pie de larga distancia, ha sido la mejor.
A las 6am del viernes hemos empezado a correr los 150 que por sorteo nos ha tocado más los 2 ganadores del año pasado (Kilian y Anna Frost). Al final hemos acabado 114, de entre las que éramos 14 mujeres.

El ritmo sólo de inicio ya sido más lento que de costumbre en otras ultras, la gente se reserva y sabe lo que le viene ... Los avituallamientos en todos y cada uno de los sitios marcados (el de Krorger’s Canteen por ejemplo estaba en un collado a 3900m con muy poco espacio para moverse) eran espectaculares, encontrabas de todo, nunca faltaba de nada y los voluntarios que estaban eran encantadores. Muchos de estos voluntarios lo hacen para obtener más puntos de cara a poder ser elegidos en el sorteo de una próxima edición, porque es muy difícil entrar! (Es una manera muy buena de tener la gente que quieras para ayudarte en tu carrera).

Cada subida a la Hardrock ha costado lo suyo, ya que de media estaba más de una hora subiendo y llegando a más de 3700m; en una de las subidas ya pasadas las 11 de la noche hemos llegado a 4100m (hemos hecho el Handies Peak, uno de los 14.000 de Colorado). Como ha costado mantener un buen ritmo cuando te falta el aire! (He notado que habría necesitado más aclimatación en altura, para que de piernas iba bien pero de corazón no tiraba!). Algunas partes del recorrido eran realmente técnicas, sobre todo las bajadas de los cuellos a gran altura, donde las piedras, la nieve y la pendiente hacían que no fuera apto para todos (y tampoco encontrabas cuerdas fijas o escalones ...). Muchos senderos también pasaban por PENDIENTE que no valía a caer. Y cuando encima vas cansada, con sueño, a gran altura, ... el peligro se puede multiplicar por mucho.

Es curioso como el cuerpo a medida que van pasando las horas va disminuyendo su rendimiento a nivel cardíaco, las primeras 8h quizás estaba a 145 pulsaciones/min en promedio, después de 10-20h quizás unas 125 pulsaciones/min y en las últimas 20-30h ya no pasaba de 115-120 pulsaciones/min, excepto la última sección desde Cunninghan meta que para intentar recortar minutos en la primera mujer lo he dado todo!

Cuando ha llegado la noche ya llevábamos 15h corriendo y quedaba la mitad de tiempo (no de distancia). Una carrera así te tienes que plantear desde un inicio que será muy larga, que podrás tener buenos y malos momentos y que debes seguir avanzando a toda costa (por lenta que creas que vas). Como dice Travis mi pacer de la última parte del recorrido tanto en la Hardrock como en la Leadville: "be consistent, and everything can happen".

Durante la primera parte de la carrera he ido cuadrando los tiempos que me había marcado (un 20% más de lo que hizo Kilian en 2014, porque cada año se cambia de sentido). Y no ha sido hasta después de Ouray que he ido retrasándome debido a un problema con el calor y la falta de agua que me ha hecho reducir la ingesta de comida y al mismo tiempo encontrarme mal estomacalmente. Desde Ouray ya se podía ir con pacer y he podido correr con Rob Wright (45km y 8h) que ya me acompañó en Leadville. Este año ha hecho la 3ª parte de la carrera hasta Sherman donde Travis Macy le ha tomado el relevo hasta el final (46km y más de 9h). Llevar un pacer y más en esta carrera considero que es fundamental sobre todo por la seguridad que te puede dar a parte de acompañarte en los peores momentos de carrera (cuando ya llevas muchas horas, llega la noche y el cuerpo ya no está fino). Con Rob hemos ido a buen ritmo en la medida que el estómago me ha dejado, pero subiendo los collados y picos iba más lenta de lo normal y encima se me acusaba el estado de somnolencia por culpa de la altura. Por suerte en las bajadas ya me he encontrado mucho mejor y hemos ido rápido! Después de Sherman me ha acompañado Travis y durante la etapa nocturna he tenido unos momentos críticos cuando he caído en un torrente en plena noche helada y no paraba de temblar por mucho que intentara avanzar rápido. Hemos decidido parar, cambiar toda la ropa que pudiera y tratar de comer algo. Entre temblores hemos llegado al control de Pole donde una sopa caliente me ha vuelto bastante a mi lugar. Desde allí ya ha despuntado la primera luz del día y la sensación era de ir acabando. En la subida a la Stony Pass nos ha parecido ver un Linx o algo parecido, por el tamaño, el color, peludo, marrón de cuerpo y blanco de patas y cara, quieto y observándonos todo el rato. La fauna vista en esta carrera ha sido sobre todo ardillas, marmotas, ciervos y serpientes. Por suerte los pumas y los osos no subían tan arriba ...

Cuando hemos llegado al último control (Cunningham Gulch) he oído los gritos de mis niños “¡¡Va mama!!" y ha reavivado todo dentro de mí! hemos bajado con Travis hacia el control más rápidos que nunca. La primera clasificada (Anna Frost) que todo el tiempo la hemos llevado entre 20 y 35min seguía a esta distancia, pero no he tirado la toalla. Todo podía pasar aún a falta de casi 3h para terminar. No he parado casi en el control y he salido hacia arriba para afrontar la última subida de casi 900m + con ya 147km en las piernas. Con Travis hemos hecho una última sección muy buena rebajando minutos a la 1ª pero no suficientes para atraparla. Se ha intentado pero me ha faltado ritmo subiendo, no tener problemas después de Ouray o antes de Pole y sobre todo conocer el recorrido. Pero dentro del sufrimiento que puede suponer correr durante más de 29h seguidas ha sido una carrera única y me llevo un gran recuerdo. Si la tengo que definir en 3 palabras: THE BIG ONE!

Web de la carrera:

www.hardrock100.com

Otros reportes:

http://www.irunfar.com/2016/07/2016-hardrock-100-preview.htm

https://www.youtube.com/watch?v=NmUjOJkhXB0&app=desktop

 

fotos: propias y de Irunfar

2a parte, Transpyr Oeste (15,16,17, 18 junio).

4ª etapa:

Hoy hemos tenido según la organización una "etapa de transición", pero para mí no me ha parecido para nada! porque hemos seguido pedaleando más de 6h, acumulando más de 2500 m + y 136 km. Aquí no regalan nada, y los 7 días que tenemos que pedalear para llegar a Hondarribia no son "moco de pavo". Y aunque los mountain-bikers crean que la Transpyr de carretera es "light" ... van bien equivocados!
A 10km de empezar ya hemos encarado el 1er puerto (Montanuy) pisando una nueva provincia, con las montañas espectaculares de la cordillera de la Maladeta al fondo, para calentar las piernas en un día amenazante de lluvia. En la bajada tenías que estar alerta por el sinfín de curvas cerradas que había y en una de las curvas había desaparecido el asfalto y era todo tierra con piedras de todos los tamaños (suerte de los buenos frenos y la baja velocidad que llevaba ... si no, me lo como en patatas ...). Sin apenas descansar al final de la bajada hemos empezado el 2º puerto (Bonansa) en tierras aragonesas por la carretera principal con un poco de tráfico. El paisaje ya ha ido cambiando y Huesca se nos presentaba con montañas nevadas y todo muy verde! La bajada hacia Capella ha hecho largaaa, por una carretera comarcal, con túneles largos, falsos planos, viento de cara y más de 50 km hasta llegar al inicio del puerto que hoy ha contado en la clasificación (Coronas) con 13 km y 664 m+. He tratado de no desgastarme mucho los km’s precedentes (aunque ya llegas al crono con 80 km en las piernas y desnivel ...), y he empezado el puerto a la idea con la intención de apretar tanto como las piernas dieran. Es curioso como con la bici petas mucho antes de piernas que de corazón (que puede ir mucho más pero no puedes, en cambio corriendo a pie no pasa tanto!). Con poco más de 48min he coronado el puerto adelantando algún "macho" que en el llano no había quien lo siguiera (je, je ...). Después ya "sólo" quedaban 40 km con otro puerto intermedio (Torrelisa) para llegar, y se han hecho duros. Había un pastor sentado en un banco de este pueblo justo antes de la bajada que con muy pocas dientes nos ha dicho "ánimo que ya termináis primeros ... de la cola!" Y ha hecho la sonrisa profident, ja, ja ...! Finalmente al saco otra etapa con un final precioso en la plaza mayor de Ainsa!

 

Etapa 4

Pont de Suert-Ainsa

Km’s

136,1

Metros+

2545

Tiempo (H:Min:Seg)

6:10:54

Fcmax

159

Fcmed

116

Vel.max(km/h)

70,6

Vel.med (km/h)

20

 

5ª etapa:

Se ha hecho de día brillando el sol en Ainsa y todo parecía que la etapa sería un "paseo" pero no ha sido así.
Para coronar el 1er puerto (Fanlo) hemos hecho una carretera espectacular siguiendo el barranco de Añisclo, con sombra continua y muy fresquitos. Todos hemos empezado muy conservadores, sobre todo cuando al día siguiente la etapa sería la GRANDE, y cuando en esta el tiempo no pintaba bien. Cuando hemos coronado el puerto, el frío ya apretaba y me he abrigado. La bajada suave y fácil nos ha llevado directos a Broto donde la surgencia de agua que sale de la roca es digna de ver! El avituallamiento ha servido para cargar fuerzas para el segundo puerto (Cotefablo) que sólo empezar ya caían las primeras gotas ... Preveía lo peor y así ha sido, el frío iba aumentando y de ropa no llevaba suficiente para la temperatura que iba bajando. Mientras subía el puerto he pensado que si había que subir hasta arriba de las montañas que veía delante de mí no se si lo aguantaría ... y de repente he visto que había que girar a la izquierda para hacer el túnel de Cotefablo (viva!). Pero la sorpresa ha sido que saliendo del túnel todavía llovía más y la bajada en Biescas ha sido fría, fría! tanto que la temperatura ha bajado en algunos puntos hasta sólo 5ºC, tanto que las manos no respondían a los frenos y el temblor ya no me dejaría hasta bien llegado a Sabiñánigo (nunca había deseado tanto las subidas! había que entrar en calor!). Por suerte desde media bajada en Sabiñánigo ha dejado de llover. En el Hostal de Ipies ha comenzado el tramo cronometrado del 3er puerto (Navasa), con 13 km y 380 m+. Las piernas y corazón fríos les ha costado marcar ritmo, y los llanos donde había que mover plato no iban conmigo! al final 38 minutos para coronar y descansar las piernas! bueno, de hecho todavía han quedado unos 20 km de sube y baja hasta llegar a Jaca, donde ha vuelto a llover, pero la llegada ya estaba cerca y el cuerpo y la cabeza ya iban a acabar!

Esta 5ª etapa la hacía Eva #elretodeeva para dar visibilidad a la enfermedad minoritaria que sufre su hijo Nacho de 6 años y que por culpa de una mutación en el cromosoma X el riñón elimina todas las sales minerales que el cuerpo necesita dejándolo a niveles muy peligrosos de hiponatremia, hipopotasemia, hipomagnasemia, ... Eva, madre de 3 hijos (como yo) lucha para conseguir que se investigue más esta enfermedad que afecta a muy poca gente en el mundo, pero que esto no ha ser el pretexto para no hacer nada, al contrario! Ella además padece esclerosis múltiple y hoy ha pedaleado con la ayuda de 3 grandes profesionales del ciclismo, dos mujeres (Sandra Santanyes y Mar Franco) y un hombre (Pedro Delgado). Ha acabado la etapa como una campeona, pero sobre todo como una madre luchadora como pocas. Ha sido un orgullo poder compartir unos momentos de la Transpyr con ella. Mucha fuerza Eva y familia !!!

 

Etapa 5

Ainsa-Jaca

Km’s

126

Metros+

2430

Tiempo (H:Min:Seg)

6:08:30

Fcmax

156

Fcmed

110

Vel.max(km/h)

57,4

Vel.med (km/h)

19,1

 

6ª etapa:

Hoy con diferencia ha sido la etapa más larga y dura en cuanto a desnivel, clima y recorrido (aunque el puerto del Pradell es el bestia de los bestias). Con 7 puertos y casi 8h los ácidos grasos del cuerpo han trabajado duro y empezamos a estar finos! Hoy se ha dejado Huesca para entrar en Navarra y el cambio de paisaje se ha podido apreciar perfectamente! Los pueblos de Aragón como Aisa, Jasa, Hecho y sobre todo Ansó son guapísimos. La subida desde Ansó a Zuriza te recuerda estar en un rincón de película con las grandes paredes a cada lado, el río todo el rato a pie de carretera y los puentes que vas cruzando mientras subes. El crono ha empezado en el 5º puerto del día (Larrau) con 11 km y casi 700 m+. Me he exprimido de nuevo para hacer "la serie del día" y tratar de recortar posiciones de la general (ya la 25 de 80, y 1a mujer). Pero sobre todo aprietas para acabar lo antes posible, para evitar la lluvia que amenaza, viene y regresa, y para gastar las reservas de glucosa que te quedan? la competición siempre la llevo dentro! y aunque mi fuerte sea el correr por montaña largo ... con la bici intento también apretar! Una vez terminado este puerto y con temperaturas de poco más de 10 grados hemos ido terminando la jornada con 800 m+ más de puertos en más de 50 km para llegar lloviendo a cántaros en Burguete-Roncesvalles.
Cada día que pasas conoces más la gente que corre contigo, los que van a tu ritmo subiendo, los que mejor bajando, los que empiezan fuerte y luego se quedan, los que van de menos a más, los que vienen a competir desde el minuto 1, ... y todos con un denominador común: disfrutar de los km s que van desde Roses hacia Hondarribia en 7 días!
La bicicleta de carretera te permite ver paisajes, no te deja ni la mitad de tocada que la de montaña y ya no hablemos de como acabamos después de una carrera a pie! Cada etapa de Transpyr acabas cansada, pero es un cansancio general, de poco dormir, de muchas horas pedaleando, pero no te hacen daño articulaciones, ni pies, puedes caminar bien, bajar escaleras, ... y al día siguiente seguir pedaleando! quizá el culo un poco machacado y la espalda (cervicales de las bajadas y lumbares de las subidas) un poco cargada. Lo de la bicicleta de carretera es un chollo comparado con el correr a pie! y encima es para todas las edades, distancias, desniveles y volúmenes de entrenamiento. Y no veas cómo van los "veteranos", no hay quien los atrape !!!

Etapa 6

Jaca-Roncesvalles

Km’s

168

Metros+

3260

Tiempo (H:Min:Seg)

7:41:34

Fcmax

158

Fcmed

114

Vel.max(km/h)

68,1

Vel.med (km/h)

20,6

 

7ª etapa:

Ni la última etapa nos han regalado en la Transpyr. Para finalmente llegar al Mar Cantábrico después de 7 días pedaleando han sido necesarias 7h más sobre la bici y 6 puertos. Hemos salido puntuales de Burguete-Roncesvalles con el cielo bien tapado y cruzándonos con peregrinos a pie, corriendo y en bici. El 1er puerto (Aztakarri) ha pasado por un valle espectacular, lleno de caballos y vacas pastando sobre unos prados verdes perfectos, a la bajada se había de tener mucho cuidado porque la carretera llena de curvas tenía musgo! El crono se ha hecho en el 2º puerto (Urkiaga) y durante los 12 km con una pendiente máxima del 15,5% me he exprimido de nuevo quemando las últimas reservas de glucosa. Después ya he ido tirando de grasas los 117 km restantes, con un subir y bajar por puertos espectaculares, con lluvia, frío, viento y sol. Hoy hemos tenido de todo, incluso para ser finales de junio hemos llegado otra vez a los 5ºC. Cuando hemos coronado el último puerto (Ibardin) ya se veía el mar de lejos y las vistas te renovaban de energía. Al llegar a Behobia hemos ido siguiendo la ría y atravesando pueblos por el carril bici hemos llegado a la playa de Hondarribia. Ya hemos ido con la calma, disfrutando de los últimos km’s y sobre todo vigilando con un tráfico que durante 7 días casi no hemos encontrado.

Ha sido una travesía espectacular, enseñándonos rincones de Catalunya-Aragón-Navarra-Guipúzcoa de sueño. En bicicleta de carretera es una de las mejor maneras de hacer país, conociendo lugares únicos, y sin dejar de pedalear. Esta carrera-marcha es tan recomendable como que una vez en la vida se debería hacer!

Al final 27 de la general y 1a mujer. Pero en la Transpyr road la clasificación no importa, lo que cuenta es ir acabando cada etapa y haber salido del mar Mediterráneo para llegar al mar Cantábrico en 7 días.

He acabado con un muy buen sabor de km’s, lugares, compañeros y sobre todo experiencias que han llenado una vez más el motivo de vivir.

Ahora a volver a casa los suegros para recoger los 3 pequeños que hace días que sólo los oigo por teléfono. Llevaba uñas de colores pintadas por Mariona, una nota en la bolsa que decía "te quiero mama, vigila" del Irina, y un fuerte beso y abrazo de Martí el día que me iba. Son una pasada y la motivación del cada día!

 

Etapa 7

Roncesvalles-Hondarribia

Km’s

157,9

Metros+

2378

Tiempo (H:Min:Seg)

7:03:08

Fcmax

154

Fcmed

108

Vel.max(km/h)

69,8

Vel.med (km/h)

21

Más info a: http://www.transpyroad.com/

Fotos: FotoEsportBcn

Sponsors:
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Contributors:
Arch Max
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